Baterias de coche con mas de 300 km de autonomía en 6 minutos de carga

Pues eso es lo que ha dicho la compañía tecnológica japonesa Toshiba que acaba de anunciar su próxima generación de baterías recargables SCiB para vehículos eléctricos. Según la compañía, estas baterías nuevas pueden cargarse en solo seis minutos y entregar un rango de mas de 300 Km.

 

Los principales fabricantes de automóviles ahora están invirtiendo en vehículos eléctricos , y una de sus principales áreas de enfoque ha sido el desarrollo de baterías de carga rápida para dar servicio a estos automóviles. En la actualidad, las baterías de iones de litio siguen siendo la opción preferida para los vehículos eléctricos, pero la cantidad de energía que proporcionan y su capacidad de carga deja mucho que desear.

En 2008, la compañía japonesa fue pionera en las celdas de baterías recargables SCiB , y ahora afirman haber desarrollado baterías SCiB aún mejores que pueden dar a los EV un alcance de 320 kilómetros (casi 200 millas) después de solo seis minutos de carga ultrarrápida.

El secreto para la carga rápida y la preservación de la robustez de una batería es el material utilizado en sus ánodos, una parte de la batería a través de la cual pasan los electrones.

En sus 2008 SCiBs, Toshiba usó ánodos hechos de óxido de litio y titanio. Estos SCiBs de nueva generación tienen ánodos hechos de óxido de titanio y niobio, que Toshiba dijo en un comunicado de prensa que mantiene el 90 por ciento de la capacidad de la batería incluso después de 5000 ciclos de carga.

 

Prototipo de bateria

Prototipo de bateria

EN IGUALDAD CON LA GASOLINA

Si bien las nuevas células SCiB de Toshiba definitivamente podrían mejorar la vida y el rendimiento de la batería de un EV, Toshiba no define qué tipo de cargador de “alta potencia” necesitarían. Tesla Superchargers supuestamente puede dar hasta 135 kW de potencia, y el Modelo S tiene una batería de 85 kWh con un rango de 426 kilómetros (265 millas). ¿Las baterías de Toshiba necesitarían un cargador más potente que ese para alcanzar la potencia máxima en seis minutos?

Este rango no es el más alto para un EV, tampoco. Samsung ha desarrollado baterías EV que tienen rangos de 600 a 700 kilómetros (372 a 435 millas). Mientras tanto, los vehículos propulsados ​​a gasolina tienen un rango medio de alrededor de 663 kilómetros (412 millas) , según la Oficina de Energía y Energía Renovable de EE. UU .

Mientras que los EV actuales aumentan constantemente en potencia y, en algunos casos , incluso pueden superar a los automóviles con motor de combustión interna, las baterías EV aún tienen margen de mejora en términos de vida útil y rendimiento. Toshiba cree que su nuevo SCiB está a la altura de la tarea de entregar estas mejoras.

“Estamos muy entusiasmados con el potencial del nuevo ánodo de óxido de niobio de titanio y la SCiB de próxima generación”, dijo en el comunicado de prensa Osamu Hori, director del Centro de Investigación y Desarrollo Corporativo de Toshiba.

“En lugar de una mejora gradual, este es un avance que cambiará el juego y marcará una diferencia significativa en el alcance y el rendimiento de la EV”, agregó. “Continuaremos mejorando el rendimiento de la batería y nuestro objetivo es poner la SCiBTM de próxima generación en aplicación práctica en el año fiscal 2019”.

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